С больной головы на здоровую: путь наименьшего сопротивления - как же они задолбали...
В моей стране есть дивная недавняя традиция: если где-то случается серьёзное ДТП с пострадавшими, на этом месте быстренько вфигачивают лежекопа и ставят знак «40». Одно время промелькнул лучик надежды, но пока всё с точностью до наоборот...
Теперь дорожники удумали очередную "черезжопную" инновацию в связи с недавними морозами:
«В Беларуси могут быть внесены изменения в правила дорожного движения, касающиеся ограничения скорости движения транспортных средств на дорогах в морозную погоду».
Мля. При этом: «Головнев обратил внимание, что применение солей при температуре 20 градусов мороза и ниже вызывает гололед. "Это такой парадокс, который надо знать", — подчеркнул представитель "Белавтодора". В таких случаях применяется песок или отсевы дробления крупных горных пород.»

Какого ж хера вы, любители парадоксов, их не применяете на практике? Или, если ваши знания не работают, почему не озаботиться смесями, которые не дадут гололёда? Не-е, куда ж лучше спихнуть ответственность на то, что «водители выбирали неправильный скоростной режим, не учитывали погодные условия и особенности сцепления шин с дорогой».
И, да: это у гаишников будут ещё и поверенные сертифицированные термометры или как?
Теперь дорожники удумали очередную "черезжопную" инновацию в связи с недавними морозами:
«В Беларуси могут быть внесены изменения в правила дорожного движения, касающиеся ограничения скорости движения транспортных средств на дорогах в морозную погоду».
Мля. При этом: «Головнев обратил внимание, что применение солей при температуре 20 градусов мороза и ниже вызывает гололед. "Это такой парадокс, который надо знать", — подчеркнул представитель "Белавтодора". В таких случаях применяется песок или отсевы дробления крупных горных пород.»
Какого ж хера вы, любители парадоксов, их не применяете на практике? Или, если ваши знания не работают, почему не озаботиться смесями, которые не дадут гололёда? Не-е, куда ж лучше спихнуть ответственность на то, что «водители выбирали неправильный скоростной режим, не учитывали погодные условия и особенности сцепления шин с дорогой».
И, да: это у гаишников будут ещё и поверенные сертифицированные термометры или как?